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                                                                      <kbd id='Na5LBLOBw'></kbd><address id='Na5LBLOBw'><style id='Na5LBLOBw'></style></address><button id='Na5LBLOBw'></button>

                                                                              <kbd id='Na5LBLOBw'></kbd><address id='Na5LBLOBw'><style id='Na5LBLOBw'></style></address><button id='Na5LBLOBw'></button>

                                                                                  澳门赌场各种玩法:长安汽车“做好自我”迎接未来 CS85 COUPE满载转型使命

                                                                                  2019-03-09 02:55

                                                                                  长安汽车“做好自我”迎接未来 CS85 COUPE满载转型使命

                                                                                    长安CS85 COUPE创造了多个汽车行业的第一:第一个在远洋轮上发布的新车、第一个中国品牌的高级轿跑SUV、第一个高标准智能化轿跑SUV……这款从2018年广州车展亮相开始,就一直保持高关注,至发布时百度搜索指数飙升到汽车领域超高指数的全新车型,和它的发布会选择一样——目标是远洋、是全球。

                                                                                    而在踏上远洋轮发布会现场之前,长安汽车(000625)的高管们齐聚一堂,首先披露了长安汽车对2019年车市行情和未来发展的思路,然后落脚到长安汽车这款重磅车型,短短的一小时时间里,汇总出一个结论:当大行情不确定的前提下,长安汽车所有的初衷,都朔源回本——尊重消费者意愿,做好自己!

                                                                                    不确定的2019

                                                                                    作为开年不久的力作,媒体已经在此前试驾过长安CS85 COUPE,因此,这次长安CS85 COUPE全球发布前夕的关注重点,反而从车本身转向了宏观。

                                                                                    恰好,袁明学此前工作重点就是战略规划与分析,因此,他在专访会上,以专业的理性分析做了开篇:“去年,中国车市遭遇了20多年来首次负增长,主要原因我认为有几个方面:

                                                                                    第一、主要还是经济,受各类经济环境的影响。2017年我们的GDP增长6.9%,2018年我们是6.6%,政府工作报告提到2019年可能6.5%到6.0%,所以经济下滑趋势实际上还是一直存在的。影响最多的是三四五六线城市,春江水暖鸭先知,经济下滑最早感受到的就是这些地方,正好我们自主品牌有很多处于这个区间,所以我们是首批感受到经济带来的压力,因为消费者观望的情绪,影响购买需求。

                                                                                    第二、可能跟外部环境有关系,外部环境的变化以及不确定性的影响,主要受中美贸易战影响是一个方面,这个影响到汽车的进口或者汽车的出口应该最为明显的。

                                                                                    第三、汽车行业自身的规律。由于它的规律性所造成的影响,大家可以想一想,持续长期的增长20多年,体量也越来越大的中国汽车市场,这个时候出现一些调整我觉得是应该的,也是必然的。所以我认为2018年出现这种情况主要的原因可能是以上这三个方面。”

                                                                                    对于2019年的行情,袁明学坦诚表态“说不准”:“我们可以结合前期中央经济工作会议,特别是政府工作报告,从这上面我们可以解读分析一下,这对于我们是有参考意义的。

                                                                                    从外部环境来看,从不利的因素我们看得到几个方面,第一,经济下行压力仍然存在,从6.6到6.5到6.0这个影响是持续存在的。第二,外部输入影响性还在攀升,中美贸易谈判还是有影响的。第三,实体经济的困难仍然存在。第四,金融的风险依然存在,现在我们买汽车的金融渗透率越来越高了,所以很多人买汽车选择贷款,在这上面金融的风险隐患对我们汽车行业是有影响的,所以至少从这几个方面来看,我觉得是不乐观的。”

                                                                                    但是,“结合汽车行业本身特点来看,我们也可以看到,2018年下半年,汽车行业出现了很大幅度的下滑,对于2018年这是一个坏事,但是对于2019年而言说不定就是一个好事,从经济和产业发展的规律来看,需求总要释放。

                                                                                    第二,从总理工作报告里面我们可以看到,一致提到了一些利好政策,国家刺激经济增长,汽车也会跟着一起增长,另一个方面来看也是一个好事,我们2019年也没有那么悲观,从一二三季度来看悲观程度没有那么严重。”

                                                                                    深度分析了市场行情之后,袁明学总结说:“但是说到底,其实市场怎么样对于一个做汽车企业的来说,其实也没有那么重要,市场好的时候也有卖的很差的企业,市场很差的时候也有增长很快的企业,所以其实核心还是自己,还是企业自身的实力和应对市场的能力,特别是应对满足用户需求的能力,这个才是关键。

                                                                                    所以我们长安汽车把这次市场调整作为了一次不可多得的机会,我们坚定不移的推行第三次创新创业计划,落实我们的转型升级,以长安CS85 COUPE上市为开端,相信我们一定会在竞争当中取得胜利!”

                                                                                    以顾客需求为核心

                                                                                    站在长安汽车的角度,CS85 COUPE与此前车型有着非同寻常的差别,刘波说:“CS85 COUPE确实跟我们以前定位不一样,包括造型、车格等。CS85 COUPE是全新的顾客群,因为中国市场非常细分,顾客群的要求不一样,有的喜欢空间大,有的喜欢动力强的,还有喜欢自动化好的。

                                                                                    CS85 COUPE开发的时候我们瞄准的是目标顾客群,顾客群定位出来了之后,会邀请大量有这种共同三观的人参与到我们整个产品开发包括造型过程,甚至配置选择还有驾评是共同选出来的结果。我只能这样说,不能让每个人满意,但是我们是瞄准目标用户来进行的,用户要什么我就开发出来,你要配什么我就配什么,不是我们主观来弄的。”

                                                                                    站在顾客的角度来研发新车,这已经与以往正向开发时厂家以其主观思维定位产品完全颠覆,而在正向开发的前端,添加了“需求定位”的CS85 COUPE四大车型,又有着什么具体差异?

                                                                                    这方面,吴礼军对长安CS85 COUPE最有感情,也介绍得格外细致:“我们总结就是“型、动、品、智”:

                                                                                    型——作为轿跑SUV,长安CS85 COUPE采用豪华轿跑的标志性造型大溜背设计,造型比肩德系豪华车型。整车外形巧妙的将运动感和高级感融为一体,前脸继承长安家族特有的“御岳”特征,将视觉冲击放至最大。

                                                                                    不光造型漂亮,CS85 COUPE很有内在美,科技、豪华、运动,显得轻奢,这个车基本上是按照轿车化的内饰打造的SUV,能感觉到里面的豪华程度堪比豪车,而且成本也高。

                                                                                    动——它的动力,搭载的是首款蓝鲸2.0T+8AT这个黄金动力组合。蓝鲸2.0T发动机,最大功率171kW,扭矩360N·m,瞬间爆发可以达到380 N·m,这可以说是国内扭矩最大的车型,所以CS85 COUPE加速推背感比较强。

                                                                                    还有就是8AT,我们第一个采用进口的爱信8AT,但是爱信8AT我简单说几个特点,油耗特别低,平稳性好,推背感强。综合起来,百公里加速7点5秒。

                                                                                    品——长安CS85 COUPE,格调并不仅仅来自外在的感官体验,更源自如同艺术品一般的细节处理。无论是设备设施、制造工艺、质量管理,还是汽车制造团队,皆与豪华品牌看齐,通过各项工艺用料和调校,达到媲美豪华品牌的优异水准。全感官奢享内饰设计,营造无与伦比的轻奢感受,Forest Air森林空气净化系统,净享品质生活。使得CS85 COUPE从视觉、触觉、听觉、安全性能、行驶体验等方面,均能带来一流的享受。

                                                                                    主要零部件来自全球48家顶级供应商,包括德国欧司朗LED芯片、德国博世ESP系统、日本爱信变速器、国际优秀EPS厂家JTEKT、品牌轮胎优科豪马等品牌。

                                                                                    智——智能包括几个板块,智能驾驶、智能网联、智能交互。这里主要说一点,长安CS85搭载腾讯全新的TAI汽车智能系统,引入腾讯海量优势内容生态,比如QQ音乐、腾讯电台、王者荣耀等,车载社交能力也将在该车型上得以实现。此外,无论导航、播放音乐、还是控制天窗,都可实现语音控制。

                                                                                    不仅如此,CS85 COUPE还全方位搭载各种黑科技,如IACC集成式自适应巡航系统、AEB预警辅助制动系统、APA4.0代客泊车系统、LCDA并线辅助系统、ACC全速自适应巡航等,带动长安汽车实现整体智能进阶。

                                                                                    专属组网 顾客至上

                                                                                    春节之后,长安汽车在业界率先响应国家发改委的“汽车下乡“号召,叶沛在访谈中,深度分析了”汽车下乡”与上一轮的区别,以及长安汽车的想法:“汽车下乡”政策这个词听到之后我是几种心情交织在一起的感觉,非常兴奋,也有一种感慨,但也觉得这是一个方向。

                                                                                    本质上看,汽车下乡与其说我会从政策层面希望有什么拉动作用,不如更多的看成方向性的东西。2009年第一次汽车下乡,那个时候我们汽车行业在中间推动那一次汽车下乡政策,大家有一个快速的增量成长,现在第二次又放在我们面前,我更多的认为这是一个方向,这个方向就是升级。

                                                                                    第一,需求的升级。回顾第一次汽车下乡,原来更多的可能是一些农用车升级成了当时的商用车。但现在所谓的汽车下乡还是原来的需求吗?不是,升级了。可能我们的SUV产品,我们的轿车产品,甚至有些跨界的产品它都在下乡过程中成为了一个新的产品需求。

                                                                                    第二,生活的升级。大家可以看到,千人汽车保有量,我们三线以下、四线城市仍然处在很不饱和的情况,而且随着现在农村乡镇道路体系、公路体系的升级,便捷出行的需求越来越大,这部分需求实际上目前释放是不充分的,潜力是很大的,这个方向毫无疑问。

                                                                                    第三,作为长安汽车来说,我们一定会借好汽车下乡的东风,作为第一轮积极参与者,第二轮仍然是积极拥护者,与其说想给我们带来什么好处,不如更多的想给客户带来什么价值,满足什么需求。

                                                                                    基于此,长安汽车在本轮汽车下乡中与之前有了两个最大的不同:“第一,我们这次加入了主力产品——CS35、CS75都是这次汽车下乡的产品,我们的政策是‘至高直补车价10%’,提供很好的性价比去回馈客户。但是我个人认为这不是最重要的,更重要的是我们服务还要下沉,真正下乡之后,我们的产品和服务要为大家带来更好的体验。这个是对汽车下乡政策,从我这个角度的一些补充。”

                                                                                    回到CS85 COUPE这一主题,叶沛在首次全球发布时车型选择的初衷:“当前推2.0T,是因为CS85 COUPE定位是跨界轿跑,如果我们把自己代入到一个消费者,或者是年轻消费者的状态,我们对于这个产品有什么样的构想,或者有什么样的需求,我相信强劲的动力、唯美的外观还有它的高智能都是关键要素。”

                                                                                    “为什么2.0T+8AT是黄金动力组合?我们的动力相当于自然吸气3.5升,就是为了保证这样的动力性和产品体验。忠于产品定义的初衷,忠于客户群体对于产品的诉求,所以我们上市主推2.0T加上8AT,把最好的,让客户先享受到。”

                                                                                    而对于媒体们提到的1.5T动力组合,叶沛说:“未来的变化,我们都回到消费者层面上来看。如果消费者对于极致外观有要求,我们肯定会优先满足;如果消费者对于动力有其它需求,我们也将乐于满足!”

                                                                                    不止是车型和动力的选择是基于消费者的需求,就连渠道,也因需求发生了变化,潘欣欣介绍说:“现在,长安汽车正在大力推进渠道3.0。基于品牌向上的需求,目前全国各地已经陆续建成全新的渠道3.0形象。

                                                                                    在全新渠道形象的基础上,以往我们渠道分为A网、B网,而这次基于更多客户群体的考量,我们特意甄选了优质经销商服务核心的一、二、三线市场客户,相信这些甄选渠道,可以给CS85 COUPE充满新生活姿态的客户群带来更好的体验。

                                                                                    此外,长安汽车全新组建了一个S网,S网就是基于客户群的需要,基于我们商家的盈利能力组建的一个网,这个网可以由他自主选择觉得市场认可的产品,我们现在CS85 COUPE渠道里面有很多S网选择。“

                                                                                    归根结底,无论大行情如何,长安汽车的核心是做好自我,一切关注用户的需求!

                                                                                    红点观察

                                                                                    做好自我说易行难

                                                                                    老司机在路上跑,仔细观察的话会发现一个现象:很多新手开车时,当你从他的左右侧超越时,他的行驶轨迹都会由直线变成不自觉地向你的车身靠过来……不去分析驾驶者手眼协调的技术因素,单说人的行为本身,就很容易受到周边环境的影响。

                                                                                    正因如此:要做好自我,可谓说易行难。

                                                                                    从CS85 COUPE的上市,能够体会到长安汽车的一次革新,那就是积淀了深厚的技术底蕴之后,他们能够将顾客需求,游刃有余地发挥在产品上……无论大行情如何难以琢磨,长安汽车的发展主线被固定了下来——顾客需求,虽然也有着千差万别,但对于愿意聆听并汲取顾客需求,将这些需求完美结合到新产品上,这种导向,最终培育出的是无论动力、外观、智能还是品相都完全超越同级的全新产品,有此一点足以说明长安汽车的这种转变,尤其来之不易。

                                                                                  本文首发于微信公众号:车市红点。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。